Беспилотная доставка: как дроны могут повысить эффективность логистики

Беспилотная аэрологистика переходит от экспериментов к динамичному развитию в рыночных условиях. Маршруты дронов-доставщиков тестируются в разных регионах России для обеспечения безопасных и эффективных грузоперевозок.

Мировой рынок услуг с использованием беспилотных авиационных систем (БАС) превысил $23 млрд в 2024 году, следует из расчетов компании Drone Industry Insight. На долю беспилотной аэрологистики приходится около 5% — объем этого сегмента составил $1,4 млрд и может вырасти до $9 млрд к 2030 году, прогнозируют в исследовательской компании Global Market Insights. Ожидается, что среднегодовые темпы роста (CAGR) сегмента составят почти 42% до 2034 года.

По данным Всемирного экономического форума (ВЭФ), ежедневно по всему миру доставляется 85 млн посылок. Доставка «последней мили» составляет около 50% от общих логистических затрат и, как правило, занимает больше всего времени. Для ускорения этого этапа и общего снижения издержек компании все чаще используют беспилотники, которые не привязаны к дорогам и могут обходить препятствия и наиболее загруженные участки.

По прогнозам аналитического агентства Gartner, в 2026 году количество дронов, осуществляющих доставку, превысит один млн аппаратов (в 2023 году этот показатель оценивался в 20 тыс.). Грузовые дроны сегодня используют логистические операторы DHL и FedEx, компании из сегмента электронной коммерции (Alibaba), а также специализированные компании в сфере беспилотной аэрологистики (например, Wing, Zipline, Matternet или Dronamics), говорится в исследовании компании Strategy Partners.

Наиболее перспективные направления для применения БАС в логистике — организация внутригородской доставки, логистика в районах с плохой инфраструктурой или сложными географическими условиями, а также срочная доставка медицинских грузов, отмечают эксперты Strategy Partners.

https://www.rbc.ru/economics/05/11/2025/690b08519a794783f5f1cf35